top  
     
     
  MiG 23  
 

Terug naar de homepage

 
 

Terug naar Vliegtuigen + schepen

 
   
     
     
 

Dit jachtvliegtuig, een MiG 23 MF, werd in 1982 in de Sovjet Unie gebouwd. Het werd in 2001 door het Langelands Museum in Polen, waar het op de luchtmachtbasis Radzikowo bij de stad Slupsk stond, gekocht en over zee naar Langeland getransporteerd. 

Het heeft serienummer 010 en heeft tijdens zijn actieve dienst soms verkenningsvluchten boven de Baltische Zee gevlogen. Het was een “allweather” jager/bomenwerper met een Tumanski R-29 B turbojet motor, die een snelheid van 2500 km/uur (twee keer de snelheid van het geluid) leverde en een actieradius van 1300 zeemijlen had (2420 km). De vleugels konden hydraulisch in drie standen worden gezet: 72˚, 45˚ en 16˚, al naar gelang van het doel van de vlucht. Met zijn vleugels in de 16˚ stand benaderde het vliegtuig het model van een deltavleugel. Het vliegtuig was in staat op marginale vliegvelden te landen. Zijn landingsgestel was van een geavanceerd model, dat gedurende de vlucht in de romp kon worden geklapt. Karakteristiek voor dit type vliegtuig zijn de twee rechthoekige luchtinlaten aan beide zeiden van de romp, vóór de vleugels.  

De MIG werd door één piloot bestuurd. Behalve een dubbelloops 23 mm. kanon kon de bewapening uit vier geleide wapens bestaan, waarvan er twee aan de vleugeluiteinden en twee aan pylonen onder de vleugels werden opgehangen. De MiG 23 kon ook vier bommen van 500 kg dragen. Het vliegtuig heeft een schietstoel en een kogelvrije cockpit.

Tijdens de koude oorlog vormden diverse types MiG vliegtuigen een constante bedreiging voor het Langelandsfort. Van bases in de DDR en Polen konden aanvallen op het fort op korte termijn worden gevlogen.

De MiG 23 werd bij het Constructiebureau A.I. Mikojan ontwikkeld. De eerste vlucht met een prototype werd in 1967 door piloot A.V. Fedorov gevlogen. Tussen 1969 en 1985 werden in totaal meer dan 4000 exemplaren van dit type in de Sovjet-Unie gebouwd. De MF-versie werd na 1978 van een nieuw radarsysteem en een infrarood richttoestel voorzien. De MiG 23 werd door alle lidstaten van het Warschaupact gevlogen.

De MiG 23 gold als een betrouwbaar jachtvliegtuig, dat eenvoudig te vliegen was en was gelijkwaardig aan de F-5 en F-16 jagers  van de NAVO. De MiG werd na de koude oorlog buiten dienst gesteld, maar een aantal (uit bestanden van de voormalige DDR) worden nog steeds gevlogen. Het ziet er naar uit dat dit vliegtuigtype een van de klassieke jachtvliegtuigen zal worden.

 
     
 

Technische gegevens van de MiG 23 MF

Aandrijving: 1 straalmotor MNPK R29-300. Vleugelspanwijdte: 13,90; Lengte: 17,10 meter. Hoogte: 4,35 m. Leeg gewicht: 10.845 kg. Max. gewicht: 18.050 kg. Max. snelheid: 2.500 km/uur. Reikwijdte:1.210 km. Max. Vlieghoogte: 18.500 m. Bewapening: 1 dubbelloops 23 m.m. machinekanon Grjazew-Schipunov, 4 raketten of 4 x  500 kg bommen.

 
     
     
   
     
   
 

De laatste foto toont een MIG in Polen

 
 

klik op een foto om hem te vergroten

 
     
     
     
     
     
 

Naar de top